1. Autonom körning
Självkörande fordon testas nu i Sverige, och den kommun som är först ut är Nacka. I praktiken innebär detta inledningsvis att tre specialutrustade Tesla-bilar testkör i Nacka kommun, dock med en övervakningsförare i förarsätet. Projektet inleddes den 30 januari 2026 och sker på hela kommunens vägnät. Bakom utvärderingarna står Tesla själva, som har fått klartecken av Trafikverket och Transportstyrelsen. Är det nu som drömmen om en alldeles egen KITT besannas?
2. Kinesiska utmanare
Den stora oron för de europeiska biljättarna är den kinesiska elbilsoffensiven. Generöst prissatta bilar, med överlägsen teknik och komfort i toppklass. Vi ser redan hur bilar från Zeekr, Xpeng och BYD börjar trafikera våra vägar. Det sistnämnda märket råkar dessutom vara störst i världen på elbilar sedan årsskiftet. Strafftullar kommer sedermera inte att bita, då kineserna etablerar fabriker runt om i Europa. Om en figur som Elon Musk dessutom erkänner att ”kineserna” redan har vunnit elbilsracet kan vi nog vara säkra på att detta endast är början.
3. F1-hysteri
Numera är tjatet om Netflix-succén Drive to Survive tämligen uttjatat. Med det sagt kan vi inte förneka det faktum att seriens effekt på en sport som länge avfärdats som abstrakt och svårtydd varit kolossal. Formel 1 har klivit ut ur gubbrummet och in i ungdomskulturen, med växande fanskaror för både team och individuella förare. Inte ens självaste Disney tänker missa chansen att casha in. Partnerskapet med Disney inleddes i slutet av 2025 och har nu förlängts till och med 2027. Om Musse är pigg på att fortsätta efter det får vi se framöver. Men att kunna dela tankar om F1 och den senaste deltävlingen med en större skara människor är alltid trevligt.
4. Klassikernas comeback
Ovissheten i bilbranschen har satt käppar i hjulet på alla nivåer. Kampen om att uppfinna hjulet igen, för att haka på analogin, har lett till att tillverkare har tappat sin sanna identitet. Köpare har protesterat, handlare blir inte av med sina lagerbilar och rädslan för att trampa snett gör det svårt att våga bryta ny mark. Lösningen? Att återvända till vinnande koncept. Detta har inte minst Volkswagen tagit fasta på, som återintroducerar klassiska namn som Polo och Golf. Ett vinnande drag, anser många. Även konkurrenterna själva.
5. Billigare elbilar
Bilar blir inte billigare. Det är ett faktum. Detta faktum har också använts som ett argument för den trögflytande övergången till elbilar, som ofta kritiseras på grund av höga inköpspriser. Det här börjar nu förändras. Tillverkarna vet detta och börjar därför lansera bilar som ”folket har råd med”. Det är storyn om Volkswagen på nytt. Historien upprepar sig; men just denna historielektion lägger vi på lur och ber om att få återkomma till vid ett senare tillfälle. Elbilar kring 300 000-kronorsstrecket börjar nu ramla in och då blir det plötsligt svårt att inte börja ta det eldrivna alternativet på allvar.
